五一小长假免费期间，收费三班接班后一辆蓝牌货车拖挂一辆两轴挂车停在12车道，车主情绪激动，拒绝按轴数缴纳通行费。已知文件要求货车列车和半挂汽车列车需按牵引车和挂车合并后轴数进行车型分类和收费，在安抚司机情绪后，收费人员为该车司机详细解答了政策，但该车司机仍拒绝缴纳通行费，甚至将挂车卸在收费12车道中，恶意堵塞车道，为保障节日期间畅通，收费班长安排紧急加开旁边车道，并报警处理。

交警到达现场后，对该事件进行了情况了解，得知事情经过后对司机的行为进行了批评教育，但该司机对自己拒绝交费的行为振振有词，并称已经在其他高速收费站去过派出所，坚决按照自己的收费方法，将牵引车与挂车分别按照一型货车交费，共缴纳通行费两元，拒绝按照四轴货车列车缴纳通行费。在此期间交警提出让其按照收费标准缴纳通行费后再凭票提出异议，司机狡辩到先按其方法收取通行费后，后续再由稽查部门对其追缴即可，拒不缴纳。站内人员见此事复杂，押下其行车本后先将其劝离车道再行解决，保畅站口畅通。

车辆驶出后，交警让站内与其协商解决此事后离去。收费班长与值班人员轮番对司机进行了政策解释工作，司机认准自己非中重型货车，不能按照四轴货车缴纳通行费，站内人员解释，收费政策中车型分类与行车本车型分类有所区别，并不是按照是否为中重型货车收取通行费，而是按轴收费。在进行了近一个小时的政策解释说明后，司机最后按照四轴货车列车交费后驶离。

此次事件不仅是一个恶意拒交通行费事件，也是对我们业务技能的一个考验，通过此事件，我们明白了一个道理，业务知识的学习是必不可少的，虽然大多数司机缴纳通行费时不会对收费政策一字一句的提出质疑，恶意钻空子，但我们也要时刻牢记各种政策，切实做到应征不免，应免不征。打铁还需自身硬，只有自己业务水平过关才能以理服人，才能保证通行费的颗粒归仓。正定高新区站致力于打造“高效运营团队”，守正出新、拾阶而上、终可拿云......