3 月 27 号正定高新区收费站发现一名货车司机将挂车后轮升起，将本应该是 6 型车降低为 5 型，在经过 12 道时，成功被收费员拦截，正确缴纳通行费。

       该车在 ETC 车道通行时未抬杆，之后在经过人工车道时电脑显示“收费异常，转人工处理”，但该车一直解释自己为 ETC，“我上来的时候抬杆了，为什么能上不能下”，了解情况后，司机办理的 ETC 确实为 6 型车，即使司机将车轮升起，但根据收费政策必须按 6 型车收费，向司机解释清楚后告知司机讲车轮降落，以免再发生此类情况，耽误通行时间。一种情况属于挂车车轮升起，便于收费员及时发现，另一种情况属于只有车轴，没有轮子，货车在通过治超时轴数减少，下道时达到减少通行费缴纳的目的。

       无论是在发卡还是收费，一定要确保货车过治超，上道时确保轴数正确，下道核实无误后收费通行，并且在发生收费纠纷时，合情合理的向司机解释收费政策，避免与司机发生冲突产生舆论影响。收费员本职工作就是高效、快速、准确的收好每一笔通行费，确保“应征不漏，应收不免”，在互联网自媒体时代，保持站区窗口形象，不造成负面影响是对岗位的负责！