“一、二、三，一、二、三，好！”随着箱体内口令声的嘎然而止，7月3日上午10时，漳河大桥体外索穿束工作全部完成。漳河大桥河北段体外索共用50根、总重150吨，参建人员冒着夏日酷暑、日以继夜、加班加点穿束，体外索工程的圆满完成标志着漳河大桥工程全面进入桥面系建设，为太行山高速冀豫两省贯通打下了坚实基础。

太行山高速是一条红色路、旅游路、扶贫路，是京津冀交通一体化重点建设项目。漳河大桥位于清漳河、浊漳河汇合口下游200米处跨越漳河及冀豫两省省界，大桥的建成对推动冀豫晋三省经济发展和开发沿线红色旅游资源具有重要意义，通车后将极大改善两省交通状况，完善太行山区公路网络，实现交通事业跨越式发展。

为深入贯彻落实省委、省政府，交投集团上级要求，中电建冀交高投公司高度重视，多次组织冀豫两省协调会。2024年3月，交投集团副总赵文忠和公司党委书记、总经理李辉带队远赴河南省与河南省豫冀高速公路有限公司进行漳河大桥项目建设协调对接，就主跨合龙、运营通车时间达成了共识，为漳河大桥项目建设打下了坚实基础，为太行山高速公路全面建成通车提供了保障。

漳河大桥分左右两幅，桥梁全长899.0m，下部结构为双肢空心薄壁墩，最高墩达81.7m，主桥为跨径（65+3x120+65)m的波形钢腹板连续刚构。公司党委委员、副总经理李凡多次到漳河大桥进行调度，对影响施工问题进行协调。

公司党委委员、副总经理张文裕带队多次至漳河大桥施工现场进行专项调度，要求各单位要加大资金、安全投入力度，保证工程建设进度和质量；严控施工环境关；加快解决地方问题；做好安全生产、文明施工。

为确保完成漳河大桥保合龙、保通车、开通运营的任务目标，邢邯管理中心积极发挥靠前指挥作用，于3月15日成立了太行山高速邯郸段漳河大桥保合拢通车运营领导小组，领导小组下设现场建设管理组、综合保障组、地方事务组、通车运营组4个工作专班。中心主任白权英、副主任何占军积极推进项目建设，及时组织相关单位协调处理主线施工遗留问题；督导设计单位完善设计方案，快速推进建设用地；为施工顺利进行奠定了基础。

漳河大桥专班多次召开项目推进会，制定“以日保周、以周保旬、以旬保月”制度，要求参建单位倒排工期、挂图作战锚定保合龙、保通车任务目标；严守安全红线，深化平安工地建设；严格把控原材质量关、关键设备施工关、重点施工工艺等关键环节，打造品质工程。

漳河大桥建设“功在当下、利在千秋”，邢邯管理中心将以“优化，提升2024”为指引，协全体参建人员“披坚执锐、勇往直前”继续做好桥面铺装、交安设施、机电等相关工作，严把施工安全关、质量关、进度关，持续做好环境保护、地方协调、信访维稳等工作，全力打好漳河大桥攻坚战，高质量完成公司交办的建设任务，为河北省交通建设和经济发展做出贡献。