为进一步规范收费管理，提升征收效率，顿井收费站开展"最小费额"专项优化行动，组织业务骨干对"最小费额"计费规则进行全面梳理，分析“最小费额”产生的可控因素，在实际收费作业过程中尽量避免和减少“最小费额”使用，助力通行费应收尽收。
4月23日6时，一辆二型货车由顿井收费站107车道驶出时，该车车载OBU设备与车道ETC天线通讯失败，收费系统提示“未检测到标签”。顿井站收费工作人员见状，手动触发天线，指引车辆前进靠近ETC天线缩短通讯距离无果后，便请司机出示ETC卡进行刷卡交易。刷卡后，收费系统页面显示“最小费 额286.38元”，工作人员见“最小费额”特情，操作【取消 】键，将入口信息重新写回ETC卡内，再次刷卡后，收费系统 页面显示“在线计费338.35元”。工作人员向司机唱收金额 ，得到司机扣费同意后，按照338.35元收取通行费，这一细致操作，避免51.97元通行费流失。
顿井收费站严禁对ETC车辆出口交易时采取人为拔卡人工刷卡交易，避免ETC车辆人工刷卡产生“最小费额”交易。如果因 OBU与天线故障等不可控因素需人工处理刷卡交易时，系统默 认显示“最小费额”，采取多次将入口信息重新写回ETC卡内 ，再读卡交易，直至在线计费成功。同样，针对跨省持CPC卡 交易的车辆，卡内计费失败后，可多次尝试在线计费或将入 口信息重新写回CPC卡内，再读卡交易，直至在线计费成功。 通过上述方法，顿井收费站最多一次挽回通行费损失477余元 。
下一步，顿井收费站将继续深究钻研，想方设法减少“最小费额”使用，同时加强与稽核部门互通互联，严打跑长买短 、屏蔽卡签等不法行为产生的“最小费额”，严防通行费流失，确保通行费颗粒归仓。
