对高速收费员来说，每天在岗的8小时里，安全藏在每一个细节里——可能是一件穿好的反光背心，一次锁好的收费亭门，或是查验绿通时多留意的一个站位。这些看似平常的动作，却是避开风险的关键。下面这份安全指南，没有复杂条款，全是日常能用到的实操要点，记牢了，才能安安心心守好岗。

   首先，上岗前的准备必须做足。反光背心是咱们的“保命衣”，不管是坐亭收费、去车道疏导，还是帮司机查验绿通，都得穿整齐，别图省事搭在椅背上。尤其是早晚高峰、夜间或者雨雪天，车流里的反光条能让司机老远就看见你，减少剐蹭风险。雨雪天还得换双防滑鞋，收费亭门口可以铺块小防滑垫，有时候地面沾了雨水或冰霜，一步没踩稳就容易摔跤。除了装备，岗前检查也不能少：绕着收费亭走一圈，看看亭门能不能锁牢、窗外的防护栏有没有松动；再打开收费机试试按键灵不灵，栏杆机起落顺不顺，要是闻到焦糊味、看到电线脱皮，别犹豫，赶紧上报维修，可别带着故障开工——设备出问题事小，万一引发短路、起火，麻烦就大了。另外，自己的状态也很重要，要是前一晚没睡好、觉得疲劳，或者情绪不对劲，一定要跟班长说，换班调整，注意力不集中的时候，很容易漏掉危险信号。

       到了核心的收费作业环节，更要避开“高频风险点”。坐亭收费时，身体千万别探出窗外，递卡、接钱都在亭内完成，有时候司机开车没注意，稍微靠近一点就可能剐到胳膊。收费亭门得随时反锁，进亭前先看看周围有没有异常，进门后立刻锁上；出亭的时候，先关掉车道信号灯，等外侧同事关好栏杆，穿好反光背心再走，可别随手关门不锁，也别锁门时跟人闲聊分心。要是遇到绿通查验，这可是高风险环节，必须守好规矩：先让司机拉好手刹、熄火，咱们站在安全岛的中线位置，面朝来车方向——绝对不能站在货车正后方、车头和收费亭的夹缝里，这些地方都是货车的盲区，司机根本看不见，特别危险。尽量让司机自己开篷布，别自己动手，万一货物没固定好，掉下来就可能砸伤。需要登高看货的话，一定要用站里配的稳固爬梯，还得让同事在旁边扶着，爬之前先摸摸车上有没有积水、结冰，防止脚下打滑。

      还有些“隐形风险”也得警惕。比如用电安全，收费亭里的插线板别插太多设备，像电暖器、大功率充电宝这些，绝对不能私接，之前就有收费站因为插线板超负荷，引发电路过载起火。每天看看电气设备的电线有没有破损，设备摸起来会不会发烫，发现问题马上关机上报，别自己摆弄。现金和票据也要看好，收进来的钱及时锁进保险柜，别随手放桌上或揣口袋里；交接班的时候，必须两人当面核对清楚，用专用款箱交接，全程在监控底下操作，别单独拎着钱箱走偏僻路。

       遇到突发情况，千万别慌。要是有司机对收费有异议、情绪激动，别跟人争吵，用文明话耐心解释，实在说不通就叫班长和监控中心，在监控范围内处理，别自己扛着怄气。万一遇到冲卡的车辆，别追、别拦，先记下车牌、车型，赶紧按亭里的报警按钮，保护好自己最重要。如果看到设备冒烟、有火星，先关掉电源，再用旁边的灭火器对准火焰根部扑救，要是火势控制不住，别硬扛，带着应急钥匙和对讲机赶紧撤离到安全区域，再等支援。

       其实对咱们收费员来说，安全不是一句口号，而是每天上岗时的一件反光背心、一次设备检查，是收费时不探身窗外、查验时站对位置。把这些小事做好，就能把风险挡在工作之外，安安心心上班，平平安安回家。