据统计，国庆假期七天，津石高速通行车辆55万余辆次，发现并处置特情事件195次，圆满完成疏堵保畅任务。

津石管理中心提前部署，力量前置。自9月30日12时起，组织三个救援单位，在9个收费站广场、4个服务区或停车区、2个互通枢纽设置15个临时救援点位，与路段工区成互补之势，严格执行24小时值班值守。力量摆在站口、服务区、互通枢纽三类关键节点，力保救援半径向前延伸，变"等警情"为"守点位"。各点位配齐万向轮、拖车钩、灭火器、钢丝绳等装备，上手即用。

      各工区坚持路警联动加科技巡查，假期不间断开展视频巡查，配合每日"2+1"日夜巡查，结合微信路况工作群多渠道第一时间掌握路况，与交管部门联动巡逻，提升快处快撤效率。假期实施预警交通管制22余次，多在流量峰值前落子。

台账记下每一次到场：货物掉落8起、爆胎13起、应急车道停车43起、事故52起、故障50起、灭火防烟10起等。掉落物要在车流呼啸的路肩外侧几十秒内捡起；爆胎和故障靠换胎、搭电、牵引；应急车道停车最让人着急，劝离推移的同时还要腾开救援通道；事故现场先摆警戒、疏导后方、把人带到护栏外，再快处快撤。假期对别人是休息，对养护队伍是另一种排班，各养护值守人员，轮流上路巡查疏堵，饭在点位上扒两口，觉回工区补一会儿。假日疏堵保畅任务是对以往工作最实在的检验——预案贴不贴实战、装备好不好用、路警联动灵不灵，车流峰值里一试便知。

下一步，津石高速将把"力量前置、守点待命"变为节假日常规打法，把巡查巡逻经验沉淀为标准化快处快撤流程。假日大考不是终点，而是保畅提质升级的新起点。路通了，很少有人想起守路的人，津石养护和救援队伍的铁军精神，就落在这些没人看见的点位上。他们在用实际行动默默的守护着高速公路平安顺畅运行，为过往司乘和假日的安全祥和保驾护航。