12月1日2时，一辆白色一型客车驶入顿井收费站107车道，车主拔下ETC卡询问到“我走ETC车道显示车超时，怎么回事？”收费员让司机稍等，消毒后刷卡，系统显示“U转车超时”。判断该车为U转超时车后，立即喊来班长处理，同时上报监控。

  班长到现场后了解到，该车于11月31日从顿井收费站上高速后，并未从其他高速口驶出，从京石高速保定服务区调头返回顿井收费站。得知情况后，当班班长向司机解释：“高速公路通行费以车辆实际通行里程为收费依据，查询车辆通行路径并后台计费，需要缴纳车道系统计费65.55元后，补交差额”。车主王先生听后表示可以接受。但看到车主未带口罩，很有可能在服务区滞留，同时路径核实和后台计费需要时间。现下新冠疫情形式严峻，为做到快收快走，当班班长果断决定留下司机联系方式，并告知司机王先生，核实完后需要补缴的通行费会与其联系，或以上高速时会被拦截的方式补费后放行车辆，但不会对ETC正常使用造成影响，今后也不要从同一收费站驶入高速后再返回驶出。车主王先生听后表示感谢。当班班长将该车情况及联系方式做好记录并报备监控和稽查，通过稽核平台查询证据链和需补缴金额，生成追缴名单，以便日后补费。

  U转车是我们日常工作中常见的特情车之一，特别是在当下疫情防控工作的关键时期，因劝返工作导致原路返回的情况时常发生。所以收费人员在日常收费工作中认真对待，做好解释工作，妥善处理，维护收费秩序，确保通行费颗粒归仓。