近日，邢邯管理中心以“政企协同、治超引流”为核心，组织武安西收费站牵头对接武安市交通局，通过联合勘踏选址、施工期精准引流，既为非现场治超工作定好“关键点”，也为太行山高速带来车流增量，实现治超与运营的双向赋能。

在2024年底非现场治超检测点筹备阶段，由武安西收费站牵头，与武安市交通局组建联合工作组，以“服务太行山高速引流”为目标开展现场踏勘选址。工作组沿武安市货运主通道、太行山高速衔接路段实地排查，武安市交通局结合地方治超需求提供货运流量数据，武安西收费站则围绕太行山高速车流走向，重点评估检测点与太行山高速出入口的交通衔接性，最终选定武安市区域6处兼具“治超执法效能”与“高速引流优势”的检测点位置，其中与武安西收费站较近的3处分别是G309 国道治超站口 K842 + 200m 处（新华大街南二环交叉口西行 300m） 处、邢峰公路东50米午汲联合治超站、西三环（营玉公路）与G309国道交汇处，与顿井较近的两处分别是222省道矿山段K33+720m处、G234国道兴阳线沙洺段K885+900m处，与什里店较近的S314磁左线K32+400m处，确保建成后能通过标识引导、路径优化，将过往货运车辆精准引流至太行山高速。

随着非现场治超施工启动，部分国省道进入断交阶段。武安西收费站迅速制定专项引流方案，在断交路段周边开展“太行山高速绕行指引”12次，安排专人在断交路口引导货运车辆；同时联合武安市交通局通过货运企业群、司机群推送断交绕行提示，重点宣传太行山高速“无拥堵、时效高”的通行优势。

数据显示，以G309 国道治超站口 K842 + 200m 处（新华大街南二环交叉口西行 300m）处施工断交期间为例（单幅断交时间2025年7月12日—8月20日），经武安西收费站驶入（出）太行山高速的货运车辆日均通行量，较断交前增长23.57%；太行山高速该路段通行费收入环比提升27.31%。同比车流量增长7.425%，收费额增长43.23%。此次联动不仅高效推进了非现场治超选址工作，更在施工断交期实现太行山高速车流与收入双增长，为太行山高速引流增收注入了强劲动力。